Tāpat zaļās bojas tiek turētas pie ostas (kreisajā) pusē (skat. tabulu zemāk). Un otrādi, braucot virzienā uz jūru vai atstājot ostu, sarkanās bojas tiek turētas kreisajā pusē un zaļās bojas labajā pusē. Sarkanās bojas vienmēr ir pāra numurētas, bet zaļās – nepāra.
Atgriežoties no jūras, jābrauc garām sarkanai navigācijas bojai?
Vienkāršs veids, kā laivotāji atcerēties, kurai marķierbojas pusei viņiem vajadzētu tikt garām, ir izmantot sarkano labo atgriešanās atmiņas palīgierīci. “Sarkanā labā atgriešanās” attiecas uz sarkanās labā borta bojas turēšanu jūsu laivas labajā pusē, kad: Atgriežoties ostā. Virziens pret straumi.
Atgriežoties ostā no jūras puses un redzat sarkanu boju?
atgriežoties ostā no jūras virzienā un redzot sarkanu boju A reģionā, tas nozīmē, ka kuģim ir jātur boja kreisajā pusē, t.i., jābrauc garām tās labā borta pusē.
Atgriežoties jahtu piestātnē, jūs redzat sarkanu boju, kā jums vajadzētu reaģēt?
Kad kāda laiva/kuģis atgriežas ostā (ieskaitot Sb-42) un viņi redz sarkanu boju, viņiem ir jāreaģē, palaižot garām boju un paturot to labajā pusē/labajā pusē. Tas ir tāpēc, ka bojas ir divās krāsās, zaļā un sarkanā krāsā, un katra no tām norāda, kura bojas puse ir drošākā ceļošanai.
Atgriežoties atklātā jūrā, jūs redzat sarkanu boju, kā jums vajadzētu reaģēt?
Atgriežoties no atklātas jūras, sarkano boju vienmēr turiet labajā pusē. Vienmēr atcerieties: sarkans, pa labi, atgriežas. 4.
Ko tu dari, ieraugot zaļu boju?
Ja augšpusē ir zaļš, turiet boju kreisajā pusē, lai turpinātu pa vēlamo kanālu. Ja augšpusē ir sarkans, turiet boju labajā pusē. Šos marķierus dažreiz sauc par "savienojuma bojām".
Kāpēc Ports ir sarkans un labajā pusē zaļš?
Tā kā zaļā gaisma deg jūsu laivas labajā (labajā) pusē, sarkanā ir porta (pa kreisi). Tātad, ja redzat tos abus, pastāv iespēja, ka skatāties pa laivas degunu. Divi sprādzieni no abiem nozīmē, ka jūs pabrauksiet garām labajā pusē.
Kāpēc viņi to sauc par ostas pusi?
Tādējādi, tā kā lielākā daļa jūrnieku bija ar labo roku, stūres airis, ko izmantoja kuģa vadīšanai, atradās pāri vai cauri kuģa pakaļgala labajā pusē. Kreiso pusi sauc par “ostu”, jo kuģi ar stūres dēļiem vai zvaigznes dēļiem pietauvotos ostās, kas atrodas stūres vai zvaigznes pretējā pusē.
Kāda ir pareizā enkurošanas tehnika?
Piestipriniet auklu pie priekšgala skavas. Nekad nepiesien auklu pie pakaļgala: papildu svars var izraisīt ūdeni. Lēnām nolaidiet enkuru no priekšgala, nevis pakaļgala, lai izvairītos no apgāšanās vai izplūduma. Kad enkurs ir trāpījis dibenam un ir veikts pietiekams gājiens, spēcīgi pavelciet, lai uzstādītu enkuru.
Kādu rīcību vajadzētu ievērot, lai ievērotu valsts drošības pasākumus?
Ievērojiet un izvairieties no visām drošības zonām. Izvairieties no komerciālās ostas darbības zonām, jo īpaši tām, kurās ir militāras, kruīza līnijas vai naftas iekārtas. Ievērojiet un izvairieties no citām ierobežotām zonām pie dambjiem, spēkstacijām utt.
Kas ir vissvarīgākā laivošanas daļa?
paliec modrs
➢ Laivošanas negadījumu galvenais iemesls ir neuzmanīga darbība. Lai izvairītos no sadursmes, vissvarīgākā laivošanas daļa ir VIENMĒR būt modram.
Kad uz citas laivas redzat tikai sarkanu un zaļu gaismu?
Motorlaiva B: kad ir redzamas baltas, sarkanas un zaļas gaismas, jūs tuvojaties motorlaivai. Dodiet ceļu labajā borta pusē. Motorlaiva A: Kad ir redzamas tikai sarkanās un zaļās gaismas, jūs tuvojaties burulaivai ar priekšu. Dodiet ceļu labajā borta pusē.