Manuālās pārnesumkārbas gadījumā pārslēgšanās ir augstākais pārnesumkārbas pārnesums, taču tas jāieslēdz vadītājam. Piecu pakāpju pārnesumkārbā overdrive ir piektais pārnesums; sešpakāpju pārnesumkārbā overdrive ir sestais pārnesums; un tā tālāk.
Kas ir transmisijas pārslodze?
Lietošana. Vispārīgi runājot, overdrive ir transmisijas augstākais pārnesums. Overdrive ļauj dzinējam darboties ar zemāku apgriezienu skaitu noteiktā ceļa ātrumā. Tas ļauj transportlīdzeklim sasniegt labāku degvielas patēriņa efektivitāti un bieži vien klusāku darbību uz šosejas.
Kas ir 6 ātrumu manuālā sistēma ar pārspriegumu?
Ja atrodaties uz atklātas šosejas, visticamāk, jūs sasniegsit 65 jūdzes stundā vai vairāk. Šeit noder jūsu sestais pārnesums. Būtībā tā ir pārmērīga braukšana, kas ļauj automašīnai darboties ar zemākiem apgriezieniem un ietaupīt degvielu. Šīs ir divas lielākās atšķirības starp 5 un 6 ātrumu manuālo pārnesumkārbu.
Ko nozīmē 4 ātrumu manuālā?
4 ātrumu manuālās pārnesumkārbas ir salīdzinoši vieglākas, vienkāršākas un maksā mazāk nekā 6 ātrumu manuālās pārnesumkārbas. Tas arī sniedz vadītājam komfortu, bet ne būtiski, jo viņam būs mazāk jāpārslēdzas.
Vai 6 ātrumu manuālā vai automātiskā?
Automobiļu pasaulē sešpakāpju pārnesums attiecas uz transmisiju ar sešiem pārnesumiem uz priekšu. Visizplatītākās sešpakāpju pārnesumkārbas ir tradicionālās manuālās vienības, kurās vadītājs iedarbina sajūgu ar kāju, vienlaikus pārslēdzot pārnesumus.
Vai braukšanas rokasgrāmata ir bīstama?
Mācoties braukt ar manuālo vadību, ir grūti atcerēties, kad jāmaina pārnesumi, cik ātri jāatlaiž sajūgs un kuru pārnesumu pārslēgt. Ir diezgan viegli nogalināt savu automašīnu, ja neesat pieradis braukt ar nūju. Tas kaitē ne tikai automašīnai, bet arī vadītājam…
Vai manuālajām pārnesumkārbām ir eļļas sūkņi?
Lai gan dažām manuālajām pārnesumkārbām ir arī dzesētāji, veiktspējas situācijās nav dramatiska siltuma palielināšanās, jo manuālajai pārnesumkārbai nav eļļas sūkņa, kas rada siltumu, un tā nav atkarīga no šķidruma spiediena pareizai pārnesumu pārslēgšanai.
Kāpēc velkot atvienojat piedziņas vārpstu?
Velkot transportlīdzekli ar priekšējo dzinēju ar aizmugurējo asi, piedziņas vārpsta ir jāatvieno, lai novērstu transmisijas bojājumus. Nepietiek ar vienkāršu transmisijas novietošanu neitrālā pozīcijā, un tas nenovērsīs bojājumus iekšējās eļļošanas trūkuma dēļ.
Vai jūs varat iedarbināt automātu?
Automašīnu var iedarbināt tikai tad, ja tai ir manuālā pārnesumkārba, tāpēc nemēģiniet to ar automātisko pārnesumkārbu. Parasti tas ir divu cilvēku darbs, lai gan to var paveikt vienatnē, ja jūsu automašīna ir vērsta lejup. Ieslēdziet aizdedzi, ieslēdziet automašīnai otro pārnesumu un turiet nospiestu sajūgu…